परिप्रेक्ष्य वस्तुओं के बीच संबंधों पर हमारी व्यक्तिगत अवधारणा है। नया मरियम-वेबस्टर डिक्शनरी परिप्रेक्ष्य के एक माप को परिभाषित करता है क्योंकि वैज्ञानिक तरीके केवल गहराई और लंबाई को रिले करने के लिए चित्रों पर लागू होते हैं। पैंसठ मील प्रति घंटे की रफ्तार से चिंता करते हुए स्टॉप साइन पर आने की कल्पना करें। जब अच्छी तरह से काम करने वाले ब्रेक लगाए जाते हैं, तो स्टॉप साइन के लिए दृष्टिकोण उचित और लाइसेंस प्राप्त लगता है। लेकिन ठोस ब्रेक पैड की भावना को धातु-से-धातु रोक शक्ति के स्पंजी, नीचे-बाहर प्रभाव के साथ बदलें, और स्टॉप साइन के ड्राइवर के दृष्टिकोण, उसकी मंहगाई और उसके वाहन की गति सभी एक कठोर में बदल जाएंगे नई धारणा।
ड्रम ब्रेक डिस्क को खोलें और अंदर झांकें। कई बार, इस अधिक उपयुक्त तकनीकी शब्द की कमी के कारण, गंदगी, जमी हुई गंदगी से भरा होगा। इस गड़बड़ी को रोकने का सबसे अच्छा तरीका ब्रेक उपाय का कोई भी कैन है। बस क्षेत्र को तब तक स्प्रे करें जब तक कि यह वास्तव में शून्य लागत न हो।
ऑटो पार्ट्स सप्लायर सबसे पहला काम जो मैंने किया वह था स्लॉटेड रोटर्स खरीदना। ये रोटार की तरह दरार नहीं करते हैं, क्रॉस ड्रिल किए जाएंगे। ब्रेक पैड को बाहर निकलने की अनुमति देने के लिए ब्रेक रोटर्स को पार किए गए ड्रिल में इस्तेमाल किया जाता था। यह 50-70 के दशक की बात है। चूंकि पैड तकनीक बेहतर हो गई है, ब्रेक पैड अब बाहर नहीं निकलते हैं और वास्तविक ग्रह रोटर को छेद देते हैं जिससे रोटर समझौता कर सकता है।
गलत रेसिंग ब्रेक पैड का उपयोग करने से अत्यधिक गर्मी हो सकती है। आप इसे मुख्य रूप से ब्रेक पेडल में आवश्यक प्रयास के साथ-साथ निर्धारित कर सकते हैं। कभी-कभी आपको मोटर को रोकने के लिए पेडल को जमीन पर बहुत दूर तक धकेलना पड़ता है। यह बहुत अधिक गर्मी का कारण बनता है और वास्तव में डिस्क पर होता है। यदि आवश्यक सामग्री हो तो आपके पास आक्रामक पैड है। थोड़ा पेडल दबाव। परीक्षण, सेटिंग्स, रेसिंग का प्रकार और टायर आपके लिए अधिक से अधिक स्तर की आक्रामकता का निर्धारण करेंगे।
आपके द्वारा देखे जाने वाले पहले लक्षणों में से एक है जब लागू किया जाता है तो ब्रेक से संबंधित एक चीख़ होती है। अधिकांश डिस्क ब्रेक में प्रत्येक को वियर क्लू कहा जाता है। यह ब्रेक पैड से जुड़ी धातु के एक लैंडिंग टुकड़े के लिए आ रहा है, जब ब्रेक पैड एक विशिष्ट स्तर पर पहना जाता है तो ब्रेक रोटर के संपर्क में आना शुरू हो सकता है। रोटर के साथ इस वियर इंडिकेटर का यह संपर्क ठीक वैसा ही है जैसा आमतौर पर ब्रेक के चीखने पर होता है।
मोटर्स और ऑटोमोटिव मशीनरी जटिल और बहुआयामी हैं। सिस्टम में शामिल घटकों का एक और सेट रोटार के रूप में जाना जाता है। रोटर्स में दबाव और गर्मी में धारण करने की क्षमता होनी चाहिए। यही कारण है कि रोटार कभी-कभी उसी धातु से बने होते हैं जिससे कुकवेयर का फैशन होता है। कुछ बर्तन और धूपदान बहुत टिकाऊ होते हैं कि वे अपने खरीदार को भी पछाड़ देंगे।
हालांकि, रोटार, कैलीपर्स, ड्रम, पैड और सिलेंडर सहित पूरे सिस्टम के लिए मरम्मत की मुश्किलें टूट जाती हैं, जिसकी कीमत लगभग 1000 डॉलर हो सकती है। इस प्रकार, अपना प्राप्त करना हमेशा सर्वोत्तम होता है टोयोटा कोरोला के लिए ब्रेक पैड की कीमत आगे की क्षति और टूट-फूट से बचने के लिए ओरेगॉन में मरम्मत की जाँच की गई और समस्या के बीच पहले के चरणों में चिपका दिया गया।