जब यह आपके वाहन के नियमित रखरखाव के लिए होता है, तो बुनियादी बातों का एक हिस्सा जानना महत्वपूर्ण होता है। रोटार ब्रेकिंग सिस्टम का एक हिस्सा है जो घूमता या घूमता है। यह एक अन्य डिस्क-ब्रेकिंग सिस्टम की डिस्क के रूप में जाना जाता है। कारों में ब्रेक लगाने के लिए डिस्क की जगह ड्रम लगे होते थे। कारों में अब आधुनिक आधुनिक डिस्क-ब्रेकिंग मानव शरीर है।
अगला काम जो मैंने किया वह था पैड की एक अच्छी जोड़ी में निवेश करना। मैं हॉक एचपीएस पैड का उपयोग करता हूं। यदि आप दौड़ रहे हैं, तो उनके “ब्लू” पैड एसएससीए शो रूम स्टॉक रेसिंग पैडिंग हैं। हालाँकि, एक स्ट्रीट कार के लिए, HPS पैड बहुत अच्छे होते हैं और मैं उनका शोषण एक छोटे से ऑटोक्रॉसिंग के लिए भी करता हूँ। कुछ लोगों को पता नहीं है, फिर भी “नीले” पैड एचपीएस पैड के समान नहीं हैं-भले ही दोनों नीले स्थानों में आते हैं। अतिरिक्त जानकारी के लिए HAWK ब्रेक से संपर्क करें। एक बात ध्यान देने योग्य है, यदि आप वास्तव में अपनी कार को किसी ट्रैक दिन के लिए बाहर ले जा रहे हैं, तो HAWK ऑटोक्रॉस और ट्रैक के लिए डिज़ाइन किया गया HP + पैड बेक करता है। वे तेजी से खराब हो जाते हैं, लेकिन यदि आप पैड की सतह लेते हैं, तो एचपी + के भीतर एक अविश्वसनीय रूप से वास्तविक स्लॉटेड ग्रूव ग्लोब पैड। सामान्य सड़क एचपीएस योग मैट का उपयोग करके कोई नाली नहीं। उस स्लॉटेड ग्रूव का उपयोग किया जाता है जो आपके ब्रेक को अधिक काटता है। ब्रेक रोटर को पकड़ने के लिए यह एक और अभिनव है।
साइन अप करने के लिए समर्थन प्रायोजक प्राप्त करें, या दावा करें कि व्यवसाय इसे इस चरण में लागू कर सकता है। हमारे तेल परिवर्तन उदाहरण में, हमारे पास हमारे स्थानीय पुर्जे आपूर्तिकर्ता तेल फ़िल्टर दान करते हैं, और हमारा तेल आपूर्तिकर्ता तेल दान करता है। वे कभी-कभी ऐसा करने की कोशिश करके खुश होते हैं, जब हम बड़े दिन उनके बैनर लगाते हैं। इसके अलावा, वे ग्राहकों को अपने व्यवसाय के स्थानों पर विज्ञापन देने में मदद करते हैं।
अगर किसी भी तरह का समय पलायन के अंदर आता है, तो आप खुद को जमीन के करीब पाते हैं, हवा में बदल जाते हैं। चट्टानों में नीचे की ओर उतरना दुर्बल करने वाला है। हवा में भी, लैंडिंग अप्रत्याशित होगी। अपने ग्लाइडर को ए-लाइन्स के साथ फ्रंट टक द्वारा बेअसर करें (जिसके लिए तेज हवा में अच्छे समय की आवश्यकता होती है। इसे एक मैदान पर अभ्यास करें।) लैंडिंग के बाद अपने हार्नेस से अनक्लिप करें! हवा के झोंके आपको ढलान से नीचे फाड़ सकते हैं, ऑटो पार्ट्स सप्लायर भले ही आपकी लैंडिंग पतली थी।
अपने बटुए में ज्यादा से ज्यादा कैश रखने के लिए जब आप अपने वाहन से किसी प्रतिष्ठित मैकेनिक की दुकान पर जाते हैं, तो शिक्षा प्राप्त कर सकते हैं। ब्रेक सिस्टम के प्रासंगिक स्थानों के बारे में जानने में सक्षम होने में थोड़ा समय लगेगा। अगर आपको सिखाने वाला कोई नहीं है, तो बढ़ावा देने के लिए इंटरनेट का सहारा लें। डिस्क ब्रेक असेंबली के लिए कैलिपर्स, पैड्स और रोटार की आवश्यकता होती है। ड्रम ब्रेक असेंबली में ड्रम, व्हील सिलेंडर और जूते शामिल हैं। अविश्वसनीय रूप से अच्छी तरह से परिचित होने के लिए ब्रेक होसेस और गुरु सिलेंडर हो सकता है।
आधुनिक कार ब्रेक में उनके पीछे एक लंबी स्थिति डिजाइन और संशोधन होता है। सभी आधुनिक ब्रेक हाइड्रोलिक रूप से संचालित होते हैं। यह ब्रेक पेडल को और अधिक दबाता है एक ब्रेक कैलीपर दो पैड को एक साथ निचोड़ता है और उनके बीच सैंडविच ब्रेक डिस्क भी मंद हो जाती है। पहिया धीमा है क्योंकि पहिया और डिस्क एक दूसरे से जुड़े हुए हैं। पैड्स में एक ब्रेक लाइनिंग लगी होती है और यह लाइनिंग कभी-कभी इतनी पतली हो जाती है कि मेटल ब्रेक डिस्क के साथ मैटेरियल का मेटल बैकिंग कैसे बनता है। बेहतर होगा कि उन्हें यह बुरा न लगने दें। पैड पर एक नज़र डालें – आप देख सकते हैं कि कंपनी पर कितना अस्तर बचा है।
महत्वपूर्ण: यह पोस्ट आपके वाहन के स्वामी की पुस्तक का वैकल्पिक विकल्प नहीं है। यह एक समग्र मार्गदर्शक होने के लिए है। हमेशा निर्माता वाहन-विशिष्ट दिशानिर्देश देखें।
ढीले बोल्ट और नट्स के लिए ब्रेक का निरीक्षण करें, विशेष रूप से स्लाइडर पिन जिस पर एचटी कैलीपर सवारी करता है। इन्हें लॉक-टाइट थ्रेड लॉकर के साथ सुरक्षित किया जाना चाहिए, अगर इसे फिर से कस दिया जाए, हटाया जाए या कोशिश की जाए। बढ़ते ब्रेक को एक्सल से जोड़ने वाले बोल्टों की जांच करें। सब टाइट होना चाहिए।